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广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了***的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。产品***应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域,成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品!
减小开关节点的回路面积会有效降低电磁干扰水平
如果回路面积减小为原来的3倍,电磁干扰会降低9.5dB,如果减小为原来的10倍,则会降低20 dB。设计时,***1好从***1小化图4和图5所示的两个回路节点的回路面积着手,细致考虑器件的布局问题,同时注意铜线连接问题。尽量避免同时使用PCB的两面,因为通孔会使电感显着增高,进而带来其他问题。恰当放置高频输入和输出电容器的重要性常被忽略。若干年以前,我所在的公司曾把我们的产品设计转让给国外制造商。结果,我的工作职责也发生了很大变化,我成了一名顾问,帮助电源设计新手解决文中提到的一系列需要权衡的事宜及其他众多问题。这里有一个含有集成镇流器的离线式开关的设计例子:设计人员希望降低***终功率级中的电磁干扰。我只是简单地将高频输出电容器移动到更靠近输出级的位置,其回路面积就大约只剩原来的一半,而电磁干扰就降低了约 6dB。而这位设计者显然不太懂得其中的道理,他称那个电容为“魔法帽子”,而事实上我们只是减小了开关节点的回路面积。
新改进的电路产生的问题可能比原先的还要严重。换句话说,尽管延长过渡时间可以减少电磁干扰,但其引起的热效应也随之成为重要的问题。有一种控制电磁干扰的方法是用全集成电源模块代替传统的直流到直流转换器。电源模块是含有全集成功率晶体管和电感的开关稳压器,它和线性稳压器一样可以很轻松地融入系统设计中。模块开关节点的回路面积远小于相似尺寸的稳压器或控制器,电源模块并不是新生事物,它的面世已经有一段时间了,通讯网络模块电源,但是直到现在,由于一系列问题,模块仍无法有效散热,且一经安装后就无法更改。
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定制电源产品,可以看做是产品差异化的高度深化和细化。军1用领域,针对机载、舰载等情况,经常为了符合特定尺寸、功能、应用环境等的要求,需要采用定制电源设备。对于电源模块厂商而言,需要提供与此相对应的高度差异化的定制服务,对产品进行***1大1程度的优化,以符合相关要求和标准。对电源厂商的研发能力有较高的要求,小电源厂商很难做到这点,伟仕电源定电源方面有许多经典案例。
通用电源模块产品,无论是价格还是货期,都比定制电源要好,替换性通用性也比较好。伟仕电源建议,对于一般军1用产品或价格要求较低,开发周期短的项目,智能家居模块电源,采有通用电源模块。供货周期快,大量***,价格低是***1大的优势。对于功能较多,要求较高的客户,量身定制电源是***1好的选择。
AC-DC电源模块的灌封是很重要的,这一工艺不仅涉及到AC-DC电源模块的防护,(防水,防潮,防尘,防腐蚀等),还涉及到AC-DC电源模块的热设计.
电源模块灌封材料常用的分为三大类:环氧树脂、聚胺脂和硅橡胶
环氧树脂由于硬度的原因不能用于应力敏感和含有贴片元件的模块灌封,在模块电源中基本被淘汰。但由于成本低,这种环氧树脂还在对成本要求较高的微功率电源上应用。国内一些不良电源厂商,也将这种环氧树脂用于 AC-DC电源模块.,但由于应力问题,这种电源故障率非常高,采购者苦不堪言。
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随着电动汽车的逐步普及,需要发展功率单元集中,输出端灵活配置的集中分布式直流桩系统。为此对电源模块的性能要求将更多更严格:在未来,新能源汽车模块电源,由于电动汽车对充电时间与功率的要求,20kw、甚至30KW模块可能成为主流,大功率模块带来的好处有并机少,充电桩可靠性更高;在未来,直流桩为了满足不同场景充电的需求,体积是一个比较重要的问题,对于模块来说,要尽可能做出***功率密度的模块,体积更紧凑,节省空间;在未来,为了提高利用率,一桩多充,按需布桩,以柔性分配满足不同充电车辆的需求;同时还要提高模块的转换效率,节约用电,降低运维成本。因此技术革新必然成为行业企业成功的必由之路,据小编所知,主流模块企业今年陆续有更大功率,体积更紧凑、转化效率更高的新产品推出,以适应以上直流充电技术的发展需求。
电流选择
因开关电源工作***,一般可达到80%以上,故在其输出电流的选择上,应准确测量或计算用电设备的吸收电流,以使被选用的开关电源具有高的性能价格比,通常输出计算公式为:
Is=KIf
式中:Is—开关电源的额定输出电流;
If—用电设备的吸收电流;
K—裕量系数,一般取1.5~1.8;
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